Европска седмица мобилности траје од 16. до 22. септембра, а последњи дан те недеље се обележава као „Car free day“ (Дан без аутомобила). Иако је седмица „европска“, сам Дан без аутомобила се обележава у градовима и државама широм света.
Слични догађаји се обележавају већ скоро пола века спорадично, још од нафтне кризе `70их година прошлог века.
Циљ је да возачи одустану од вожње моторних возила током тог дана, као и да се подигне свест о штетностима вожње таквих возила. Овим се људи охрабрују да што чешће користе бицикле, тротинете, велосипеде или да иду пешке, нарочито када треба да прелазе мање раздаљине.
Дан без аутомобила у Србији
Како Танјуг јавља, овогодишњи слоган Европске недеље мобилности је „Здравље уз одрживу мобилност“. У Србији ће се ова недеља обележити у 26 насеља – приређивањем „пешачких дана“, радионицама, представама, изложбама и сл.
Како организација ЕУ у Србији пише, у Београду се организује манифестација „Пешачка недеља“ и дан без аутомобила, а у Нишу „бициклистичке туре кроз културно наслеђе“.
Зашто је битно да мање возимо кола?
Последице моторног саобраћаја укључују стварање огромних количина загађујућих материја, саобраћајне несреће са људим и животињама, уништавање флоре и фауне лошим ваздухом, респираторни проблеми код људи. Ту су и психо-социјални проблеми: стрес због вожње, економско оптерећење, урбанистичка оптерећења…
Прошле године је у целом свету, због пандемије и смањеног кретања моторним возилима дошло до смањења броја саобраћајних несрећа. Наш Завод за статистику објавио је да је број настрадалих лица у саобраћају у 2020. години мањи за 15,1% у односу на 2019. годину.
Према Агенцији за заштиту животне средине САД, просечан путнички аутомобил избаци 4,6 тона CO2 годишње, ако је потрошња око 11 литара на 100 км и ако пређе 50 км дневно. У Србији постоји око 2,15 милиона путничких аутомобила – што је око 10 милиона тона CO2 годишње само у Србији.
Али, поред CO2 кола производе и метан и азот-субоксид, који имају већи утицај на глобално загревање, тачније већи Потенцијал глобалног загревања (GWP).
Када упоредимо предности и мане вожње аутомобила и коришћења алтернатива, рачуница је јасна. Остаје нам да применимо ова сазнања и да се потрудимо да нам дани без аутомобила постану године без аутомобила.
Извори:
- https://www.nationalgeographic.com/environment/article/environmental-impact
- https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4049576/
- https://www.epa.gov/greenvehicles/greenhouse-gas-emissions-typical-passenger-vehicle
- https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC7364169/
- https://europa.rs/pocela-evropska-nedelja-mobilnosti/
